FERROL — 27 DE OCTUBRE DE 2026. La renovación de la defensa naval española marca una nueva etapa este martes con la ceremonia de botadura programada de la fragata F-112 «Roger de Lauria» en el astillero de Navantia en Ferrol. La segunda unidad del programa F-110 llega a la fase de puesta a flote aproximadamente cuatro meses antes del calendario inicialmente previsto, después de los avances en construcción en la grada. La botadura no equivale a la entrega a la Armada ni a la entrada inmediata en servicio.
Cinco buques para sustituir una flota envejecida
El programa de cinco fragatas F-110 representa una inversión contractual anunciada de unos 4.896 millones de euros para reemplazar progresivamente las fragatas de la clase F-80. La F-111 «Bonifaz» fue botada en 2025 y todavía atraviesa fases de instalación e integración de sistemas. La F-113 tiene bloques en fabricación y la F-114 ha comenzado trabajos industriales iniciales.
La relevancia militar de un programa de estas dimensiones no se reduce al acero del casco. La disponibilidad de escoltas modernas influye en protección de rutas marítimas, interoperabilidad con socios de la OTAN y participación de la Armada en escenarios de vigilancia internacional.
Radar, gemelo digital y propulsión híbrida
El diseño contempla radar SPY-7, una planta propulsora híbrida CODELAG y un espacio multimisión que amplía la flexibilidad de las misiones. Navantia destaca su concepto de gemelo digital y sistemas integrados de combate. Ninguna de estas capacidades debe darse por certificada operacionalmente en la F-112 antes de sus pruebas y aceptación final.
España conserva con este programa conocimiento de ingeniería de combate, integración de sensores, diseño naval y fabricación de sistemas. La autonomía industrial importa también para mantenimiento durante décadas y transferencia de tecnología entre industria, centros de formación y astilleros.
Lo que mide realmente una botadura
La puesta a flote permite continuar con pruebas, montajes finales, validación de instalaciones y equipamiento. Es un hito físico verificable, pero no acredita todavía que el buque cumpla todas las prestaciones de combate anunciadas. El calendario de entrega será un segundo control independiente.
La Armada había anunciado a Almudena de Arteaga y del Alcázar como madrina de la ceremonia. El símbolo histórico del almirante Roger de Lauria acompaña un proyecto cuya trascendencia actual es industrial y estratégica.
Seguimiento
Las preguntas pendientes son los plazos de pruebas, la interoperabilidad real del sistema de combate y la evolución de empleo industrial vinculada a Ferrol. La fotografía elegida muestra la propia F-112 antes de su botadura, no un buque de otra clase ni imágenes de stock. Fuentes: Navantia, Armada y El Español.
Qué sabemos
- La F-112 es la segunda de las cinco fragatas previstas de clase F-110.
- Su botadura estaba programada para el 27-O en Ferrol, varios meses antes del calendario original.
- Las F-110 incorporan radar SPY-7, propulsión CODELAG y sistemas digitales.
Qué falta acreditar
- Fecha final de entrega y resultados de las pruebas de mar.
- Coste final actualizado y grado de disponibilidad operativa de cada unidad.
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